7/16 中國汽車銷量連11月下滑，經濟增長率來到近30年最低
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| 圖：AFP/Getty Images |
今天來講一下中國汽車銷量的現況。
蛤？為什麼要講這麼小眾的資訊？
我為什麼要觀察汽車銷量，又為什麼特別要觀察中國的？
你先看我寫的，看完就知道為什麼了。
你猜猜現在中國汽車銷量是好是壞。
中國上月份公布今年5月的汽車銷量，
公布答案：
連續第11個月下滑。
是的，現在中國的汽車市場非常低靡，
每個月銷售量都是15%在掉的。
可是這很怪啊，中國昨天公布今年第二季GDP，
雖然增長率是近年來新低，為6.2%，
但至少還是正的啊，
通常GDP有成長，代表全國人民整體來說有賺錢，汽車需求應該也會正相關成長呀？
那究竟是什麼原因影響了中國的汽車銷量呢？
我濃縮成三個重點：
1. 經濟轉型犧牲了傳統產業勞工的生計
2. 中美貿易戰導致中產階級收入減少
3. 交通習慣的改變
前兩點其實在講同一件事，就是中國經濟放緩，中產階級收入減少，
只是一個是中國內部政策使然，
另一個原因則來自其他國家。
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| 圖：车主之家 |
第一點，中國現在正在積極轉型，
由高速成長階段轉向高品質發展階段，
因此關閉了很多低效率、低品質、環保污染嚴重的低端中小企業。
中國的GDP有成長，顯現他們的高品質發展計畫是有成效的，
但是錢都賺到那些有本事做產業升級的中大型企業裡了，
低端中小企業的中產階級勞工便越賺越少。
沒錯，經濟轉型長期來看是好的，
但要讓這群勞工恢復購買力，有錢買車車，
應該還需要個三五年的時間。
第二點，中美貿易戰。
你會覺得很怪啊，川普的關稅戰是讓中國製造的東西到美國變貴，
所以車子到美國變貴了，應該是美國人買不起吧？
來，先不管美國人買不買得起，
跨國車廠如果知道在中國製造的汽車成本變高，
他還不趕快遷廠啊？
而且以前在中國製造的汽車再怎樣也能賣給中國人，
現在汽車銷量一直降，產線幾乎都只用一半的產能在營運，
那還有把廠留在中國的必要嗎？
所以，中美貿易戰使得跨國企業工廠外移，
加劇了中產階級的失業和減薪，
就更沒有錢買高價奢侈品了。
最後是滴滴出行這類「網約車」改變了人們對於車的需求，
跟你說個很扯的數據，
滴滴每年的載客量是Uber全世界載客量的兩倍。
現在你有看出來為什麼我要選讀這個議題了嗎？
汽車工業是每個國家的「火車頭工業」，
一部車上所需的零組件，從鈑件、座椅、玻璃、音響到車門把手，都是由各類大大小小的工廠所供應。
所以觀察一個國家的汽車工業起落，便能判斷該國的經濟走到哪個階段。
（我不是說汽車工業沒落，這個國家就完蛋了，而是要去注意這個國家是否懂得轉型）
且汽車銷量也反映了該國人民的消費力。
另外，你也可以藉此觀察川普的關稅戰到底有沒有效果。
你看，國際新聞也沒什麼難的，
就是見微知著而已。
下次我再來講股市和房地產～
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