敏迪選讀

週一早安啊，我跟你說，熬兩天就可以放一天假了，大家忍著點。 上週末最大條的國際動態：「第二屆一帶一路峰會」 我們再複習一次「一帶一路」。 一帶一路是習大大在2013年提出的，分別指「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」。 簡單來說，一帶就是走山線，蓋很多鐵路，直通中國和歐洲，以便貿易往來。 一路就是指海線，透過興建許多港口和重要設施，串連中國和東南亞、南亞、中東、北非及歐洲各國的貿易路線。 那確切怎麼執行呢？ 就是中國作莊，跟這些合作國家說，我借錢給你，讓你開發你原本沒錢執行的項目， 而且我還派出我們中國優良工廠和工人，根本就是出錢又出力，善良兼佛心。 蛤？真的是這樣嗎？ 從去年開始，一帶一路開始被歐美各國詬病，稱之為「小國的債務陷阱」。 小國們被中國鼓勵開發一些可能不需要的大型建設，欠下無法償還的龐大債務，最後那些港口、機場的所有權只能拱手送給中國。 例如斯里蘭卡的漢班托塔港、馬來西亞的東岸鐵路、另外像緬甸、尼泊爾、吉爾吉斯等國家也都陷入債務泥淖中。 有人說，一帶一路就是新世紀的「資本式殖民」。 那在被各國抨擊之下的第二屆峰會，又呈現什麼樣的局勢呢？ 先看看歐洲各國。 我們之前才提過，義大利不顧歐盟反對，成為第一個加入一帶一路的G7國家。 但歐盟裡的其他國家蠻不爽義大利的。 不爽的原因不是因為討厭一帶一路，而是認為義大利不該自己和中國談雙邊協議，要一整個歐盟和中國談才行。 我想習大大應該是嗅到了歐盟「夭鬼假細禮」（台語）的心理，所以這屆特別強調「我們高度重視履行同各國達成的多邊和雙邊經貿協議」 還說將「在行政許可、市場監管等方面規範各級政府行為，清理廢除妨礙公平競爭、扭曲市場的不合理規定、補貼和做法」。 英國、法國、德國雖然都只以部長級官員出席，但已給習大大一點面子，也給了歐盟和中國合作的想像空間。 接著我們看已在一帶一路範疇內的各個小國。 緬甸是一個重點，因為緬甸國內正在進行「反中資大壩」的示威抗議， 但是翁山蘇姬仍然出席峰會，而且大力宣揚中國的偉大。 然而其他小國則沒有這麼積極。 尼泊爾、馬爾地夫、馬來西亞等國家紛紛喊停許多建設，人民也都上街頭抗

週一早安啊，我跟你說，熬兩天就可以放一天假了，大家忍著點。 上週末最大條的國際動態：「第二屆一帶一路峰會」 我們再複習一次「一帶一路」。 一帶一路是習大大在2013年提出的，分別指「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」。 簡單來說，一帶就是走山線，蓋很多鐵路，直通中國和歐洲，以便貿易往來。 一路就是指海線，透過興建許多港口和重要設施，串連中國和東南亞、南亞、中東、北非及歐洲各國的貿易路線。 那確切怎麼執行呢？ 就是中國作莊，跟這些合作國家說，我借錢給你，讓你開發你原本沒錢執行的項目， 而且我還派出我們中國優良工廠和工人，根本就是出錢又出力，善良兼佛心。 蛤？真的是這樣嗎？ 從去年開始，一帶一路開始被歐美各國詬病，稱之為「小國的債務陷阱」。 小國們被中國鼓勵開發一些可能不需要的大型建設，欠下無法償還的龐大債務，最後那些港口、機場的所有權只能拱手送給中國。 例如斯里蘭卡的漢班托塔港、馬來西亞的東岸鐵路、另外像緬甸、尼泊爾、吉爾吉斯等國家也都陷入債務泥淖中。 有人說，一帶一路就是新世紀的「資本式殖民」。 那在被各國抨擊之下的第二屆峰會，又呈現什麼樣的局勢呢？ 先看看歐洲各國。 我們之前才提過，義大利不顧歐盟反對，成為第一個加入一帶一路的G7國家。 但歐盟裡的其他國家蠻不爽義大利的。 不爽的原因不是因為討厭一帶一路，而是認為義大利不該自己和中國談雙邊協議，要一整個歐盟和中國談才行。 我想習大大應該是嗅到了歐盟「夭鬼假細禮」（台語）的心理，所以這屆特別強調「我們高度重視履行同各國達成的多邊和雙邊經貿協議」 還說將「在行政許可、市場監管等方面規範各級政府行為，清理廢除妨礙公平競爭、扭曲市場的不合理規定、補貼和做法」。 英國、法國、德國雖然都只以部長級官員出席，但已給習大大一點面子，也給了歐盟和中國合作的想像空間。 接著我們看已在一帶一路範疇內的各個小國。 緬甸是一個重點，因為緬甸國內正在進行「反中資大壩」的示威抗議， 但是翁山蘇姬仍然出席峰會，而且大力宣揚中國的偉大。 然而其他小國則沒有這麼積極。 尼泊爾、馬爾地夫、馬來西亞等國家紛紛喊停許多建設，人民也都上街頭抗