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4/22 石油價格變負值?你冷靜,不是這樣算的

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昨天有沒有人跟你說:「欸現在石油價格是負值,意思就是你去加油,中油還會倒貼你錢喔!」 他這句話只對三分之一。 昨天,美國「 西德州中級原油 」( WTI )5月結算的期貨價格一天內跌爆。 從開盤一桶石油10多塊美金,一路向下自由落體。 收盤時,一桶石油的價格是 -37.63 美元。 WTI昨天的走勢,看那精美的跳水線。 你有看到3前面那個小小的橫線嗎?你知道這是負三十七元嗎? 所以對,昨天石油「期貨」收盤價是負值。 但這不代表你現在興高采烈去中油說「欸老闆95加滿」,然後老闆就會給你一桶油,然後再送你一把現金。 我們先來解釋這個5月結算期貨是什麼東西。 期貨是你「現在買賣未來的東西」。 例如你3月份買了5月小麥期貨,一單位30塊,打算到了5月賣掉或是用掉。 你會買,就表示你覺得到了5月,小麥的價格會比現在貴,所以你現在用30元買起來是賺的。 反過來說,如果你覺得5月小麥會跌低於30元,那你就在現在"賣(放空)"5月的小麥期貨。 昨天,是這個WTI石油期貨的5月結算日。 意思就是,5月份的WTI石油商品要結算囉,手上還有期貨單的人將獲得5月份的石油。 那結算收盤價是負值是什麼意思? 就是你5月收到原油時,賣家還要給你一筆錢拜託你收下唷。 天啊,天將降石油和錢於斯人也,當然要收,就算只有-1也都是賺的,不是嗎? 那為什麼收盤價會落到-37? 因為,這個西德州中級原油WTI,是實物交易。 也就是說,你如果手上還有1000桶5月份的期貨單,你5月就會真的收到1000桶石油!!! 來你告訴我,你要把這1000桶石油放哪? 你不僅要租儲油倉、買油桶,還要負擔從油田運到你家的這段油輪運費,這些都要成本啊。 重點是,我之前就寫過,現在疫情這麼慘,飛機停飛、貨運停航,沒有人要用石油。 再加上沙烏地阿拉伯和俄羅斯之前吵架,沙烏地增產石油, 現在全世界開採出來的石油簡直滿出來了。 而這個美國西德州中級原油WTI它的交貨地點是美國中部的庫欣地區(Cushing, Oklahoma)。 根據美國能源資訊署的報告,庫欣地區用來分配期貨原油的油庫中心已經接近全滿了。 庫欣地區油田。 圖/路透社 言下之意,你現在就算買到1000桶石油,你根本也...

4/7 英國女王電視廣播、日本可能發布緊急事態通知、石油戰打到哪

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早上8:11更新:英國首相病情惡化,送加護病房! From BBC:英國首相鮑里斯·約翰遜(Boris Johnson)感染新冠病毒住院一天後病情惡化,周一(4月6日)晚轉入重症病室。首相府發言人說, 約翰遜已經請外交大臣多米尼克·拉布(Dominic Raab) 臨時接替首相主持政府事務。 敏迪補:我昨天晚上寫稿時還看到新聞說首相狀況良好,即將恢復工作。今天一早起來就看到這個新聞!拜託強森你快好起來!英國還等著你帶他們完成脫歐啊啊啊啊啊啊!!! From BBC News 早啊,今天也是新聞大雜燴,主要幫大家整理三個重點。 第一個是安倍可能最快於今天發布緊急事態通知。 第二個是俄羅斯和沙烏地談判減產,想透過風聲把美國拉進來。 第三個則要帶大家讀英國女王昨天的演講稿,這種時候就是要讀這種暖暖心la。 Photo credit: Buckingham Palace ---日本即將發布緊時事態宣言--- 這個消息可不是空穴來風,不是那種「或將」的模糊報導, 而是安倍自己說的! 日本首相安倍晉三昨天表示,最快於今天發布緊急事態宣言。 原本的疫情已經趨緩了,結果上周末突然又飆高,連續兩天新增病例數都破百。 東京都官員說,可能是因為最近櫻花真的太美,民眾都跑去賞櫻,才會爆發群聚感染。 痾,這怎麼有種即視感阿,台灣人你說說你看清明連假跑去哪玩啊~~(盯) 欸可是鑽石公主號都多久了,為什麼日本現在才在評估要不要發佈緊急事態宣言? 日本發布「緊急事態宣言」必須符合兩大要件, 一是疫情可能對國民生命與健康造成明顯重大的損害, 二是疫情全國性且急速性的蔓延,可能對國民生活及經濟造成重大影響。 那這個宣言發布前發布後有什麼差啊? 基本上就是地方首長的權限將可以獲得強化。 例如命令學校停課、直接徵收土地蓋臨時醫院、強制徵收醫療用品等。 所以這個緊急事態宣言不像大家揣測要到封城的程度,只是稍稍管制一下而已。 ---石油價格戰現在球丟給美國--- 距離我們上一次講石油崩盤已經1個月了,平常有在開車的人就知道,現在石油價格如何? 更便宜了~~~~ 沒錯,現在油價已經來到2字頭,一桶石油比一桶可樂還便宜。 那造成油價暴跌的兩位仁兄現在討論得如何呢? 俄羅斯這邊的...

9/18 最近油價為什麼又漲?沙烏地阿拉伯油田遭襲的兇手是誰?為何跟葉門有關?

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終於要來講這週最大條的國際新聞了。 【沙烏地阿拉伯兩大煉油廠遭無人機攻擊,影響世界原油5%的供給量,全球油價飆漲】 這場攻擊立刻癱瘓沙烏地阿拉伯一半的原油產量,整個世界局勢都緊繃了起來。 不誇張,我們差點就要目睹第三次波灣戰爭了。 就讓敏迪我用四句話來描述這幾天的劍拔駑張: 沙烏地:「誰幹的!!」 葉門的胡塞組織:「我幹的。」 伊朗在旁笑:「沙烏地你活該,誰叫你一直干預葉門內戰,惹到胡塞組織了齁。」 美國怒:「才不是胡塞組織,明明就是伊朗你幹的!有種來戰!」 ---短劇結束--- 好,現在我們知道,有個人自稱是兇手(胡塞組織), 然後行兇動機是要報復沙烏地干預他們家的葉門內戰。 但是為什麼美國又指著伊朗罵,真正的兇手是他,胡塞只是替死鬼呢? 這就要回頭講到葉門內戰,以及我之前一直提到的「中東代理人之爭」。 新增說明文字 2010年,整個阿拉伯掀起民主浪潮,也就是阿拉伯之春。 葉門的人民也受到影響,群起推翻當時的總統沙雷Saleh。 改由伊斯蘭教遜尼派的哈迪Hadi上台。 哈迪剛上台時,正好碰上一個什葉派的武裝組織「胡塞組織」崛起, 胡塞組織看哈迪很不順眼,就對哈迪領導的政府發起攻擊,展開「葉門內戰」 哈迪趕緊逃到南部大城亞丁,並且向同樣為遜尼派的沙烏地阿拉伯求救。 沙烏地阿拉伯為了培養葉門成為聽話的小跟班,當然義不容辭啊, 而且我們遜尼派怎麼可以被什葉派欺負呢! 於是沙烏地出兵葉門,偶爾派出轟炸機丟丟飛彈,就算炸到平民也不停手。 胡塞組織打不過沙烏地,也去向什葉派老大哥求救,就是伊朗。 (偷偷說,我都記「伊什(衣食)父母」,這樣就會記得伊朗是什葉派的) 伊朗也是兩肋插刀啊,立刻送武器給胡塞組織,幫他們強身健體。 當然也別忘了管很寬的海巡署大哥們, 美國站在葉門政府和沙烏地這邊, 俄羅斯、中國則挺胡塞組織和伊朗。 整理一下現在兩邊陣營 【遜尼隊】 教練:沙烏地 選手:葉門政府(哈迪代表) 拉拉隊:美國及西方國家 【什葉隊】 教練:伊朗 選手:胡塞組織 拉拉隊:俄羅斯、中國、敘利亞 ...

6/14 伊朗外海2艘油輪13日遭遇攻擊

是的,又到敏迪毫不掩飾表達喜歡的禮拜五了。 這週過得很不平靜,今天就講個沒這麼忐忑的新聞。 (fire) 伊朗外海2艘油輪13日遭遇攻擊 其中一艘還是台灣中油承租的! 哇賽,真是傻眼貓咪。 油輪遭襲是很罕見的,昨天竟然同時有兩艘。 一艘由日本公司「國華產業」承租,船上載滿甲醇,船籍是巴拿馬; 另一艘是由我們台灣中油承租的,船上載滿石油腦,掛馬紹爾群島旗。 中油第一時間出來說,對,這艘是我們租的,還不清楚損失了多少油。 但因為這艘預計7月才會抵達高雄,所以還有點時間規劃對策。 這件事蠻特別的,之前美國不是退出伊朗協議嗎? 然後要全世界都不准跟伊朗買石油。 美伊關係降到冰點,日本首相安倍還跑去拜訪伊朗最高領袖哈米尼(Khamenei),想要當和事佬。 結果哈米尼一點面子都不給,說不值得跟川普交流。 然後你看,昨天安倍人還在伊朗,伊朗外海就發生日本承租的油輪遭襲。 這是什麼暗黑兵法? 不管背後有什麼陰謀論,油輪遭魚雷攻擊肯定是有人刻意為之。 令我難過的是, 人類吵架,最後反而是海洋環境蒙受其害,真慚愧

1/14 油價為什麼會漲? 從國際趨勢判斷油價漲跌原因

今天講點民生的。有些人會覺得國際發生的事都那麼遠,我為什麼要去認識。來,今天來講你每天都會碰到的,就是油價。 中油說今天開始,油價調漲1.1元。中油說是因應國際油價調漲,那為什麼國際油價會漲? 首先先給你一個很簡單的觀念,商品價格的漲跌,跟供需有關。所以油價漲有兩種可能性,一個是需求變大了,另一個是供應變少了。 那我們就直接用這個觀念來看最近油價趨勢。其實油價已經跌了好長一段時間了,為什麼?主要是因為「需求不穩定」。這裡的需求不是你平常開車騎車那種需求而已,而是海運、空運這種比較大型的需求 。 那最近有什麼事情會影響海運空運的嗎?你應該要猜得出來,因為這件事敏迪選讀每兩天就會提一次! 對,就是中美貿易戰。 關稅提升了,消費者買不起外國的商品,進口商就不會進貨,就不用開那麼多船運這麼多貨櫃了。船不開了、飛機不飛了,油價自然就跌了。 但這些產油國應該也不是笨蛋吧?需求變少,那就少出貨啊,讓供給也跟著變少,價格就回穩了。這個邏輯是對的,但在石油產業不好執行。油田開採不是水龍頭,說開就開說關就關。所以即便產油國一起說好要減產,大概也只能影響幾個月後的油價。 這裡你就要學會一個觀念,時間差。像貿易戰的關稅,說開徵就開徵,但油田的減產就得等一段時間,這裡就會有國際反應的時間差。 那最近油價又漲,是為什麼呢? 首先,當然是產油國意識到供過於求,所以在上個月決定今年1月開始大幅減產。帶頭的是OPEC(石油輸出國組織),這個組織供應全球73%的石油量。 再來又回到中美貿易戰。不是上週才進行副部長級的談判嗎?川普就一直說談判效果很好中國一定會聽我的,於是國際上對貿易戰評估又回歸樂觀,預估航運需求會再回來,所以油價就先漲起來了。 你學會判別油價為什麼漲,又為什麼跌,以後就不會只怪政府搞什麼油電雙漲了。 最後再送個小知識,我們剛剛說油價會受航運需求影響。反過來看,航運產業也會受油價影響。你明天去看一些航空股或海運股,應該會是跌的。因為對他們來說,營運成本增加了。所以要嘛就是股價跌,要嘛就是機票變貴、運費變貴。都會對你的生活有所影響。 下次誰再說國際新聞好遠跟我無關,你就講這個道理給他聽,一來洗他臉,二來炫耀自己hen有知識,是不是一舉兩得呢。(開玩笑啦不要跟朋友吵架)